Corridor aérobique : renseignements supplémentaires

QUELQUES RENSEIGNEMENTS PRATIQUES SUPPLÉMENTAIRES

Par Charles Bertrand

On estime généralement qu’une randonnée à vélo approchant les 100 kilomètres parcourus en une seule journée demande un effort et une préparation significatives. Avec ses 58 kilomètres, le Parc du Corridor aérobique totalise donc en aller-retour 116 kilomètres…

Insuffisamment entraînés pour pédaler une telle distance en une journée, nous avons choisi un aller-simple du nord au sud pour une question d’hébergement, le projet étant de ne revenir que le lendemain.

Aussi, comme nous sommes partis en fait de Brébeuf, avons fait un détour par Arundel et Huberdeau, et ajouté quelques kilomètres à la fin pour se rendre au bed & breakfast du chemin de Christieville où nous avions réservé une nuitée, notre randonnée aura totalisé au minimum 75 kilomètres.

Nous avons dormi au sud pour ainsi dire parce qu’au nord de la piste, à Saint-Rémi-d’Amherst et Brébeuf, il ne semble pas exister d’offres d’hébergement à des prix raisonnables, tandis qu’à l’autre extrémité, Morin-Heights, Saint-Sauveur-des-Monts et à la limite Saint-Adolphe-d’Howard fournissent plus de possibilités pour des nuitées à prix modique ou moyen.

Pour le retour, remonter au nord, par exemple jusqu’à Saint-Jovite ou Mont-Tremblant en prenant la piste du Parc linéaire à partir de Saint-Sauveur-des-Monts, de l’autre côté de l’autoroute 15, reste bien sûr possible et constitue une belle boucle, mais vous approcherez alors de la randonnée de plus de 100 kilomètres en une journée.

Pour notre part, nous avons opté pour la solution paresseuse : nous sommes remontés, de Saint-Sauveur-des-Monts à Saint-Jovite, en autobus, avec les vélos dans la cale. Cela est permis à partir du moment où vous avez les sacs de polythène obligatoires pour le transport de vélo, sacs que vous pouvez acheter pour cinq dollars l’unité en divers endroits, par exemple au terminus de Saint-Jérôme.

Nous recommandons fortement, de plus : de vérifier et contre-vérifier les heures de passages de l’autobus, et vous assurer que vous pouvez bien acheter votre billet à l’endroit où vous prendrez l’autobus.

Pour des renseignements additionnels, une visite au site laurentides.com/parclineaire s’imposera d’emblée.

Pour compléter la lecture :

• Le parc du Corridor aérobique : prélude au plaisir
  
• Corridor aérobique : vue d’ensemble
  
• Corridor aérobique : vaches, ponts et rivière
  
• Corridor aérobique : le défi d’une longue montée. Montcalm et sa côte qui n’en finit plus
  
• Corridor aérobique : une barrière qui vous défie. Cul-de-Sac et absurdité : le cas du lac des pins
  
• Corridor aérobique : baignade et autre montée. La pause baignade jouissive : le lac des seize îles
  
• Corridor aérobique : l’euphorie du dernier sprint. Une ultime et descendante récompense : de Wenworth-Nord à Morin-Heights
  
• Corridor aérobique en images