Métro de Montréal, projets et leur réalisation
Métro de Montréal : premiers pas. Le métro de Montréal, inauguré en 1966, est le fruit d’un rêve urbain mûri pendant plus d’un demi-siècle. Voici son histoire, des premières idées aux premières rames.
Dès 1910, l’idée d’un transport souterrain à Montréal germe dans les esprits. À l’époque, on envisage de creuser des tunnels pour faciliter la circulation des tramways au centre-ville, inspirés par les métros de Londres et Paris. Mais la crise économique des années 1930 met un frein à ces ambitions.
En 1944, la Montreal Tramways Company propose un projet de métro électrique. Toutefois, la Seconde Guerre mondiale et les débats sur la municipalisation du transport en commun empêchent sa réalisation. En 1953, la Commission de transport de Montréal reprend le flambeau, mais les obstacles financiers et politiques persistent.
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Le tournant décisif survient en 1960, avec l’élection du maire Jean Drapeau. Visionnaire et déterminé, il relance le projet avec l’ingénieur Lucien L’Allier. Ensemble, ils optent pour un métro sur pneumatiques, comme à Paris, pour réduire le bruit et les vibrations. Ce choix technique marque une différence notable avec les métros nord-américains traditionnels.
La construction débute officiellement le 23 mai 1962. Le chantier mobilise des milliers d’ouvriers et s’étend sur plusieurs années. Malgré les défis techniques, les travaux avancent rapidement. Le réseau initial comprend 26 stations réparties sur trois lignes : la ligne verte (Honoré-Beaugrand à Atwater), la ligne orange (Henri-Bourassa à Bonaventure) et la ligne jaune (Longueuil à Berri-de-Montigny), cette dernière construite spécialement pour l’Expo 67.
Métro de Montréal : premiers pas
Le 14 octobre 1966, le métro de Montréal est inauguré en grande pompe. Les Montréalais découvrent un réseau moderne, silencieux et esthétiquement soigné. Chaque station est conçue avec une architecture unique, souvent ornée d’œuvres d’art, ce qui confère au métro une identité culturelle forte.
Dès son ouverture, le métro connaît un succès populaire. Il transforme la mobilité urbaine, désengorge les rues et devient un symbole de modernité pour la métropole québécoise. En quelques années, il s’impose comme un pilier du transport montréalais, avec une fréquentation qui ne cesse de croître.
Aujourd’hui encore, le métro de Montréal est reconnu pour son efficacité, son design distinctif et son rôle central dans la vie quotidienne des citoyens. Son histoire témoigne de la persévérance d’une ville à se doter d’un outil de transport à la hauteur de ses ambitions.
Illustration : Un wagon du métro de Montréal dans les années 1970. Image libre de droit.
