L’an dernier (1986), la STL a vendu 35 p. cent de plus de cartes que l’année précédente
La Société de transport de Laval (STL) a connu en 1986 une excellente année financière, même si elle a perdu la desserte du Comité intermunicipal de transport des Basses-Laurentides. Le déficit d’opérations totalise en effet $12 118 03b. soit $454 034 de moins qu’en 1985. Il avait alors été de $12 572 070.
Dans le budget 198b, l’excédent prévu des dépenses sur les revenus était de $12 819 887. Mais, au 31 décembre 1986, il a atteint $12 146 714, ce qui représente un écart réel que de $28 678.
Beaucoup plus de cartes
Dans le rapport sur les états financiers de la STL qui sera déposé devant les membres du conseil municipal, lors d’une assemblée extraordinaire en avril, il est aussi fait mention de la forte majoration des ventes de cartes mensuelles l’année dernière.
Au cours de ces 12 mois, la STL a vendu 89 308 « cartes autobus Laval et cartes autobus Montréal » d’adultes comparativement a 65 917 en 1985, ce qui représente une hausse de 35 p. cent. Du côté des étudiants, la STL a vendu 54 102 de ces cartes par rapport à 44 242 pour l’année précédente, une hausse de 22 p. cent.
Le président de la STL. M. Marcel Lemay, explique ces intéressantes augmentations par la mise sur pied, avec l’aide gouvernement provincial, d’un programme de compensation tarifaire pour chaque usager qui se procure les deux cartes. Chaque détenteur fait une économie de $10 par mois.
Une bonne gestion
M. Lemay attribue aussi l’excellente performance financière de l’organisme qu’il dirige à une excellente gestion. « Nous avons mis sur pied, ajoute-t-il, un nouveau règlement interne. Chaque secteur présente un rapport mensuel sur ses dépenses, ce qui i:ous permet d’ajuster notre tir lorsqu’on constate une augmentation
des dépenses. »
L’achalandage en 1986 dans les autobus de la STL a été d’autre part de 20,2 millions de personnes par rapport à 21,5 millions pour l’année d’avant. Cette baisse est attribuable, souligne M. Lemay, à la perte du contrat du CIT des Basses-Laurentides. Si la STL a perdu de la clientèle dans ce secteur, elle a par contre fait des économies sur le carburant parce que ses autobus ont parcouru moins de kilomètres.
À La STL, on se dit aussi très satisfait des résultats obtenus par deux nouveaux services offerts à certains usagers: la desserte de maisons de personnes âgées; et le service de taxi pour aider les usagers domiciliés boulevard Saint
Elzéar, a l’est du boulevard des Laurentides.
L’année présentement en cours a commencé du bon pied et on prévoit une autre excellente performance financière. La convention collective de travail des 389 chauffeurs et celles des autres employés de la STL ne prendront fin qu’en juillet I988.
(Publié dans La Presse, mercredi, 18 mars 1987).
Illustration : Siège de la STL. Source de la photo : stlaval.ca.
