Naufrages au Québec
Si on essaie de classer les naufrages survenus au Québec par leur importance ou encore par leur nombre de victimes, on aurait de la peine à déterminer le plus tragique ou le plus impressionnant.
Par exemple, de 1736 à 1898, uniquement dans les parages de l’Île d’Anticosti surnommée Le Cimetière du Golfe, près de 400 personnes se sont noyées et pas moins de 138 embarcations ont été perdues. Et il ne s’agit que des environs d’Anticosti.
Les naufrages restés dans l’histoire comme les plus impressionnants sont les suivants :
En 1711, l’armada de sir Howenden Walker, composée de quinze vaisseaux de guerre et soixante-neuf transporteurs, s’abîme au milieu de l’Île-aux-Œufs, à proximité de l’Île d’Orléans. Huit navires s’échouent sur les rochers, plongeant dans l’éternité jusqu’à mille hommes. Mais la destinée fatale de l’armada ne s’arrête pas là. Le reste de la flotte rebrousse chemin vers Boston, base de cette flotte. À l’entrée du port de Boston, la poudrière du vaisseau amiral de l’armada explose, et 400 marins sont tués.
Le 1er septembre 1729, un bâtiment de guerre français, L’Éléphant, fait naufrage près de l’île-aux-Grues. Ce navire amenait à Québec des personnages importants comme Mgr Pierre-Herman Dosquet, quatrième évêque de Québec, l’Intendant Gilles Hocquart et le lieutenant de vaisseau Louis-Philippe de Rigaud de Vaudreuil, fils aîné de l’ancien gouverneur de la Nouvelle-France. L’équipage et les passagers sont sauvés par miracle.
Le 14 novembre 1736, le navire français La Renommée, parti de Québec pour La Rochelle le 3 novembre 1736, s’échoue à la pointe méridionale de l’île d’Anticosti. Parmi les 60 marins et passagers, un petit nombre réussit à atteindre l’île d’Anticosti où ils passent l’hiver sans provisions, sans feu et sans vêtements chauds. Ils sont nombreux à mourir sur l’île et les quelques survivants de la Renommée ne reviendront à Québec que le 13 juin 1737.
Une autre tragédie a lieu au cours de l’automne 1755, quand la frégate française la Macrée heurte l’îlot de Gros-Mécatina, dans le bas du Golfe du Saint-Laurent, et fait naufrage. Près de cent marins perdent la vie, les autres sont recueillis par des pêcheurs qui transportent les rescapés vers Québec. Mais en arrivant à l’Île Saint-Barnabé, un des bateaux heurte un récif et coule immédiatement, entraînant des dizaines de marins au fond de l’eau.
On peut encore citer le naufrage du navire L’Auguste, survenu le 16 octobre 1761. L’un des rares survivants est le général de La Corne, un des héros de la guerre de Sept ans. Au total, sept personnes ont survécu à la catastrophe et 144 y trouvent la mort, dont les enfants et le frère du général.
Une autre tragédie aux dimensions similaires a eu lieu le 28 avril 1847. Cette année-là, le voilier Carrick est parti du port irlandais de Sligo avec des émigrants chassés par la famine. Le Carrick se trouve dans le golfe du Saint-Laurent, quand une violente tempête le pousse sur un récif tout près de Cap-des-Rosiers. Sur les 187 passagers, il n’y a que 48 survivants.
Mais le naufrage le plus célèbre est peut-être celui qui survient le 29 mai 1914 au large de Sainte–Luce. Ce jour-là, le paquebot anglais L’Empress of Ireland sombre dans les profondeurs du golfe du Saint-Laurent, causant la mort de mille personnes.
Voir aussi:
jai une map des nauffrage des annee 1800 au iles de la madelaine tel 1 418 396 272
je recherche un Voligny qui serait présent à Québec en 1739 et lors de son mariage en 1760, le nom de ses parents n’apparait pas…Pouvez-vous m,aider?
Bonjour, je voudrais savoir si vous m’autoriser à reproduire votre article sur la page de la société historique de la Côte-Nord? Si oui, a qui dois-je attribuer l’article? Y a t-il un auteur? Nous préparons une exposition sur le naufrage du Elizabeth and Mary de la flotte de Phips.