Pont Honoré-Mercier

Le pont Honoré-Mercier a été érigé entre 1932 et 1934 pour favoriser le transport entre Montréal et le sud-ouest du Québec. Il traverse le Saint-Laurent reliant l'arrondissement de LaSalle, sur l’île de Montréal au territoire mohawk de Kahnawake, situé sur la rive sud du Saint-Laurent.

Avant sa construction, il y avait deux ponts qui liaient la métropole à la rive sud, soit le pont Jacques-Cartier (ouvert en 1930) et le pont Victoria (inauguré en 1860).

La construction du pont Honoré-Mercier a été réalisée dans le cadre des travaux organisés par les autorités pour contrer la crise économique, suite à la débâcle de novembre 1929. En fait, la construction du pont a permis de réduire significativement la distance à parcourir entre Montréal à l’État de New York.

pont mercier

Le pont porte le nom d’Honoré-Mercier en l’honneur de l’honorable Honoré Mercier, Premier ministre du Québec vers la fin du XIXe siècle.

Pendant des dizaines d’années, les voyageurs devaient payer pour emprunter le pont Honoré-Mercier et c’est en 1962 que le système de péage a été aboli (on parle d’une possible restauration du péage dans les années à venir).
 
Pendant plus de vingt ans, le pont contenait deux voies et c’est en 1955 que le pont Honoré-Mercier a été élargi. On y ajouta une voie de chaque côté. Ces travaux d’élargissement du pont ont coïncidé avec la construction de la Voie maritime du Saint-Laurent.

Aujourd’hui, le nombre de véhicules qui empruntent le pont Honoré-Mercier par année est d’environ 30 millions.

Illustration : carte postale, source : Centre d’histoire de Montréal.

Voir aussi :

Pont Jacques-Cartier

Pont Honoré-Mercier

Pont Laviolette

Historique du Pont Jacques-Cartier

Catastrophe du pont - 1907 

Catastrophe du pont-1916

Le pont de Québec est ouvert

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