C’est en 1892 qu’à Montréal apparaît le tramway électrique et que l’ère du transport en commun débute. Les tramways sont communément appelés «p’tits chars» et en plus de constituer un moyen pratique pour se déplacer d’un bout à l’autre de la ville, ils permettent le développement de nouveaux quartiers, les ouvriers pouvant dès lors se permettre de vivre à une distance assez éloignée du lieu de travail.
Des kilomètres de fil électrique parcouraient le paysage montréalais telles des toiles d’araignée d’un bout à l’autre. Les wagons ont envahi les rues de la ville pendant plus de 67 ans.
Pendant la Seconde guerre, les tramways transportaient des matériaux militaires destinés à au front. Même les prisonniers étaient transportaient en wagon spécial de la prison de Montréal à l’édifice du la Cour.
Cependant, remplacés par les autobus et en prévision de la construction du métro, ils sont retirés peu à peu. Alors, le 30 août 1959, une foule de 20 à 50 mille personnes, endimanchées pour l’occasion, assiste à la cérémonie d’adieu aux «p’tits chars». Les derniers wagons à circuler sont salués à son passage par les gens de tous les âges et strates sociales.
Le dernier tramway emprunte le parcours Papineau - Rosemont et entre en gare à 16h50. Le chauffeur appuie sur les freins, le conducteur signe le registre… C’est la fin. La fin d’une époque.
Aujourd’hui, un bruit court sur une possible ressuscitation du tramway à Montréal, basé sur une nouvelle technologie. On verra…
Pour en lire plus sur les tramways :
Envoyez à votre ami
Imprimer cette Page
Faites du GrandQuebec votre page