Histoire du canal de Lachine

À l’ouest de la ville de Montréal sur le fleuve Saint Laurent, les rapides de Lachine coupaient la route fluviale, ce que causait de graves problèmes de navigation.

Montréal ne pouvait se développer et s’e trouva dans une quasi-impasse.

Alors, l’idée de creuser un canal qui pourrait éviter cet obstacle naturel et permettre la navigation vers le sud-ouest, est émise par la première fois en 1670, mais ne se concrétise qu’en 1824.

L’ouverture du canal de Lachine marque un tournant dans l’histoire de Montréal.

C’est le premier des huit maillons d’un réseaux navigable jusqu’aux Grands Lacs qui s’étend jusqu’à l’Ouest.

L’ouverture du canal impacte l’économie d’une façon foudroyante - du point final de navigation sur le Saint-Laurent, Montréal devient le port le plus actif du Canada et le deuxième d’Amérique du Nord après New York.

La localité de commerce des fourrures se transforme ainsi en importante cité industrielle.

Le Canal de Lachine a été reconstruit et modifié à plusieurs reprises, mais avec l’ouverture de la voie maritime sur le fleuve Saint Laurent, le canal est fermé à la navigation et se transforme en une grande zone touristique avec des pistes cyclables, de magnifiques condos et superbes lofts, d’où des vues panoramiques de Montréal sont vraiment incroyables.

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